Az autóipar folyamatosan fejlődik, de néha apró részletekben még mindig visszaköszönnek a múlt megoldásai. Az USB-portok kérdése például egy olyan terület, ahol a Hyundai és Kia modellekben tapasztalható megosztottság komoly kényelmetlenséget okozhat a felhasználóknak.
Friss tapasztalatok a Hyundai és Kia modellekkel
Az utóbbi időben több Hyundai-csoporthoz tartozó modellt is volt alkalmam tesztelni, és általánosságban véve kellemes benyomásokat szereztem. A Hyundai Elantra N egy megfizethető, dinamikus modell, míg a Hyundai Santa Cruz meglepően élvezetes vezetési élményt nyújt egy kompakt pickupként. A prémium kategóriában pedig a Genesis G80 frissítő alternatívát kínál a túlzsúfolt luxuslimuzin-piacon, ahol gyakran felesleges technikai extrák tömkelege terheli az utasteret.
Ezek mellett kipróbáltam egy Kia Niro PHEV-t is, amely szintén érintett az USB-portokkal kapcsolatos problémában. Most pedig a közelmúltban vezettem egy Kia Telluride SX Prestige X-Pro modellt, amely nem olcsó – az ára 56 240 dollár –, mégis meglepő módon már az első alkalommal, amikor telefonunkat csatlakoztatnánk Apple CarPlay vagy Android Auto használatához, egy bosszantó kérdéssel szembesülünk.
A kétféle USB-port dilemmája
A Kia Telluride műszerfalán kétféle USB-port található: egy hagyományos, nagyobb méretű USB-A csatlakozó, amelyet már évtizedek óta ismerünk a számítógépekről, valamint egy modernebb, kisebb méretű, kétirányú USB-C port, amelyet manapság főként mobil eszközökön használunk.
Eddig az volt az elvárásom, hogy mindkét port képes legyen adatátvitelre és töltésre is. Azonban ezekben az autókban – például az Elantra N-ben és a Kia Niro PHEV-ben – csak az USB-A port támogatja a telefon tükrözését (Apple CarPlay vagy Android Auto), míg az USB-C port kizárólag töltésre szolgál.
Ez különösen zavaró, hiszen ha már beépítik az újabb USB-C csatlakozót, miért korlátozzák annak funkcióját? Ez nemcsak kényelmetlen, hanem felesleges bonyodalmat okoz azoknak is, akik naponta váltogatják az autóikat vagy gyakran használnak különböző eszközöket.
A régi és új technológia összeütközése
A probléma gyökere abban rejlik, hogy míg a régebbi Hyundai-csoportos modellek mindkét portot tartalmazzák – ami elsőre pozitívnak tűnik –, valójában csak az USB-A port képes telefonprojektálásra. Az USB-C port kizárólag töltésre van fenntartva. Ez azt jelenti, hogy ha valaki modern telefonját szeretné csatlakoztatni adatátvitelre alkalmas kábellel, akkor kénytelen előkeresni egy USB-A–USB-C átalakítót vagy kábelt.
Személyes tapasztalatom szerint ez különösen bosszantó lehet azok számára, akiknek munkájukból adódóan gyakran kell autót váltaniuk vagy sokféle eszközt használniuk.
A jövő: USB-C mindenhol?
Szerencsére vannak pozitív példák is. A frissített Hyundai Santa Cruz például már két darab USB-C portot kínál mind adatátvitelre, mind töltésre. Ez sokkal kényelmesebb és megfelel a mai technológiai elvárásoknak.
Bízom benne, hogy a következő generációs Kia Telluride sem fogja ezt a problémát hordozni magán. Az autóipar általános irányvonala ugyanis egyértelműen az USB-C irányába mutat – ez az iparági szabvány kezd lenni 2025-ben is.
Kiegészítő funkciók: Hiányzik a vezeték nélküli CarPlay
Egy másik érdekesség a jelenlegi Kia Telluride tesztautóm kapcsán, hogy hiányzik belőle a vezeték nélküli Apple CarPlay támogatás. Bár személy szerint nem bánom ezt túlságosan – mert számomra ez rendszerint akadozó kapcsolatot és gyorsabb akkumulátor-lemerülést jelent –, sok felhasználónak fontos funkcióvá vált ez manapság még az olcsóbb autók esetében is.
Összegzés: Mikor lép tovább végre a Hyundai?
Ami engem illet, úgy érzem, hogy ez az USB-portos probléma egyfajta költségcsökkentési intézkedés eredménye lehetett, amit már rég túl kellett volna lépnie a Hyundai-csoportnak. Még olyan versenytársak is frissebb megoldásokkal állnak elő ezen a téren – például a Nissan Juke –, így nehéz figyelmen kívül hagyni ezt a hiányosságot.
Ugyanakkor rengeteg pozitívumot tudok mondani erről a Kia Telluride-ról is, ezért érdemes lesz követni további részletes tesztjeimet róla.
Ha van tippje vagy véleménye…
Ha Önnek is van érdekes híre vagy tapasztalata ezzel kapcsolatban, bátran ossza meg velünk! Írjon nekünk az alábbi e-mail címre: tips@thedrive.com.
