Az Egyesült Államokban az új autók átlagos ára először lépte át az 50 000 dolláros küszöböt, ami jelentős mérföldkőnek számít az autópiacon. A Kelley Blue Book (KBB), a Cox Automotive részeként működő autóipari elemző cég legfrissebb adatai szerint az átlagos tranzakciós ár szeptemberben rekordmagasságot ért el, 50 080 dollárt, ami komoly növekedést jelent mind havi, mind éves összevetésben.
Áremelkedés mértéke és tendenciái
A KBB jelentése szerint az árak augusztusról szeptemberre 2,1%-kal emelkedtek, míg éves szinten 3,6%-os növekedést tapasztaltak. Ez az éves növekedés volt a legnagyobb mértékű emelkedés több mint két év alatt. Erin Keating, a Cox Automotive vezető elemzője rámutatott, hogy a legkelendőbb jármű Amerikában egy Ford pickup, amely rendszerint meghaladja a 65 000 dolláros árat, így nem meglepő, hogy az átlagárak ilyen magasra emelkedtek.
A vásárlói réteg és piaci dinamikák
Keating szerint a jelenlegi újautó-piacot elsősorban a tehetősebb háztartások mozgatják, akik könnyebben férnek hozzá tőkéhez és kedvező hitelkamatokhoz. Ez támogatja a magasabb árkategóriájú járművek iránti keresletet. Ezzel szemben a 20 000 dolláros árkategória gyakorlatilag megszűnt, mivel az alacsonyabb jövedelmű és árérzékeny vásárlók inkább a használt autók piacán keresgélnek.
A fogyasztói árindex (CPI) adatai is alátámasztják a trendet
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala (Bureau of Labor Statistics) augusztusi adatai szerint az új járművek ára havi szinten 0,3%-kal nőtt, éves összevetésben pedig 0,7%-kal emelkedett. A használt autók piaca is drágult: havi szinten 1%-kal, éves szinten pedig 6%-kal. A szeptemberi CPI-jelentés azonban késik a kormányzati leállás miatt.
Tarifák és azok hatása az autóárakra
A Kelley Blue Book kiemelte, hogy az importvámok jelentős nyomást gyakorolnak az autóiparra, ami hozzájárul az árak emelkedéséhez. Bár több vámügyi megállapodás is született, az általános vámkulcsok magasabbak lettek, és néhány ország esetében még nem véglegesek a keretrendszerek.
Különösen fontos az Egyesült Államok, Mexikó és Kanada közötti tárgyalások helyzete: jelenleg bizonytalanok ezek a megbeszélések. Az exportált járművekre – amelyeket főként Mexikóban és Kanadában gyártanak és az USA-ba szállítanak – továbbra is 25%-os vámot vetnek ki.
Elektromos járművek és prémium modellek szerepe
A drágulásban szerepet játszik továbbá az elektromos járművek (EV) és a magasabb kategóriájú modellek térnyerése is. Az EV-k esetében különösen fontos volt a szövetségi elektromosautó-adókedvezmény szeptember 30-i lejárta, amely miatt sok vásárló előrehozta vásárlását. Ez átmenetileg megemelte az EV-k átlagárát.
A Kelley Blue Book becslése szerint szeptemberben az amerikai EV-piac részesedése elérte az 11,6%-ot, ami rekordnak számít. Az elektromos járművek átlagos tranzakciós ára pedig meghaladta a 58 000 dollárt.
Kitekintés: mit várhatunk a jövőben?
A KBB előrejelzése szerint a helyzet várhatóan nem javul majd jelentősen a következő évben sem. A szeptemberi adatok alapján az új autók átlagos listaára (MSRP), amely eltér az átlagos tranzakciós ártól, mert tartalmazza a kedvezményeket is, új rekordot döntött: elérte a 52 183 dollárt, ami éves szinten 4,2%-os növekedést jelent és meghaladja a hosszú távú átlagot.
Összegzés
Az amerikai újautó-piac jelenlegi helyzetét számos tényező alakítja: a magasabb árszegmens iránti kereslet növekedése, tarifális nyomás, valamint az elektromos járművek térnyerése mind hozzájárulnak ahhoz, hogy az átlagos tranzakciós ár rekordmagasságba emelkedjen. A vásárlók egyre inkább két táborra oszlanak: míg a tehetősebbek prémium vagy elektromos modelleket választanak, addig az árérzékenyebb réteg inkább használt autók között keresgél.
Ez a trend várhatóan folytatódik majd, így érdemes figyelemmel kísérni mindazokat a gazdasági és piaci változásokat, amelyek befolyásolják majd az autóvásárlási döntéseket.